В България бизнес не може да се прави. Колкото по-рано избягаме от България и правим бизнес другаде, толкова по-добре. Аз затова отворих офиси в Дубай. Саудитска Арабия, Македония и Румъния. Предпочитам да участвам в търгове в Румъния, Македония, преговаряме да изнесем техниката в чужбина. Ще участваме в някои от поръчките в България, но за нас тя вече не е приоритет, каза в интервю за Би Ти Ви собственикът на "Хидрострой" Велико Желев.

Той допълни, че през 2020 фирмата е имала 440 млн. лв. оборот, а през миналата 120 млн. лв., тъй като Агенция "Пътна инфраструктура" не обявява нови поръчки за строеж и основен ремонт на пътища.

През седмицата на Желев беше повдигнато обвинение за това, че на 24 февруари с цел да набави за себе си и за другиго имотна облага направил опит да принуди свой служител чрез сила да поеме имуществено задължение чрез подписване на записи на заповеди и разходни ордери на обща сума 68 хил. лв. и с това да му причини имотна вреда в същия размер. Деянието е придружено с причиняване на лека телесна повреда и е извършено от повече от две лица, посочват от прокуратурата. Всичко започна късно в понеделник (6 март), когато бяха направени претърсвания и изземвания в офисите на "Хидрострой".

Собственикът на "Хидрострой" допълни, че се надявал да не се стигне до ситуация, в която политиците да посегнат на бизнеса му. "Строителният бранш си знаем, че дойдат ли избори, политиците започват да ругаят и обиждат строителите, като ни обвиняват, че работим с тези или онези. Ние работим с този кмет, който е избран, с Министерски съвет и Народно събрание, които са избрани", поясни бизнесменът.

Той отрече обвиненията, че получените авансова за строежа на два лота от магистрала "Хемус" пари са изнесени в чужбина. "Всичко 48 млн. са тук и са вложени в проекти, които "Хидрострой" е изпълнил. Авансите не са незаконна процедура, тя е позната в ЕС. Не е изчезнал нито един лев", поясни адвокатът на Желев Менко Менков.
Самият бизнесмен допълни, че с парите са купени машини, асфалтови и бетонови бази, което са нужни, за да се построят двата лота.

Държавата е виновна за "Хемус"

"Държавата определя правилата за строеж на "Хемус". Тя реши да сключи договор с държавната "Автомагистрали", които направиха търг. Ние бяхме поканени за няколко търга да участваме, като аванси се дадоха на всички фирми, спечелили договори", поясни Велико Желев. За него в случая вина има държавата, защото не е подготвила в срок нужните документи, за да започне изграждането на участъците от "Хемус".

"Магистрала "Хемус" за толкова години строим, мълчим и за да не влизаме в политическата разправия и не казваме нищо по темата. Ние сме строители, не ни интересува коя партия е на власт, искаме правила", обобщи той.

Министър Шишков е подведен

Желев не приема и критиките, че фирмата е спестила асфалт при строежа на Северната скоростна тангента. Там след проверка на служебния регионален министър Иван Шишков беше обявено, че липсва около 30% от асфалта, който е трябвало да се положи по проект.